គម្រោងស្តារ និងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៤ (ភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ) សម្រេចវឌ្ឍនភាព (Physical Progress) បញ្ចប់ ១០០%។ នេះបើតាមការឲ្យដឹងពីលោក ផន រឹម មន្រ្តីអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។ ប្រាប់កម្ពុជាថ្មីតាមតេលេក្រាម លោក ផន រឹម បានឲ្យដឹងថា គម្រោងស្តារ និងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៤ អនុវត្តក្រោមហិរញ្ញប្បទានពីធនាគារពិភពលោក (WB) ចំនួន ១១០ លានដុល្លារអាមេរិក ដែលមានយៈពេលអនុវត្តចំនួន ០៨ ឆ្នាំ (២០១៨-២០២៦) ដោយក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។ លោកថា ហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់ជួសជុល និងថែទាំផ្លូវជាតិលេខ ០៤ មានប្រវែងសរុប ១៩៦,១០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលការអនុវត្តការងារមានការពង្រីកតួផ្លូវ ជីកប្រឡាយ និងជួសជុលស្ពានចាស់ រួមទាំងសាងសង់ស្ពានថ្មីបន្ថែម។ កិច្ចព្រមព្រៀងឥណទានសម្បទានសម្រាប់គម្រោងស្តារ និងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៤ បានចុះហត្ថលេខាកាលពីថ្ងៃទី ១២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៨ និងបានចូលជាធរមានកាលពីថ្ងៃទី ០១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៨។ គម្រោងស្តារ និងថែទាំផ្លូវជាតិលេខ ៤ មានប្រវែងសរុប ១៩៦,១០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះកំណាត់ទី ១ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៩+៧០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៦០+០០០ ក្នុងខេត្តកណ្តាល និងខេត្តកំពង់ស្ពឺ ត្រូវស្ថាបនាពង្រីកជា ៤ គន្លងមានប្រវែង ២៨,៨០ គីឡូម៉ែត្រ និង ២ គន្លងមានប្រវែង ១១,៥០ គីឡូម៉ែត្រ លើប្រវែងសរុប ៤០,៣០ គីឡូម៉ែត្រ ។ កំណាត់ទី២៖ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦០+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១០១+០០០ ក្នុងខេត្តកំពង់ស្ពឺ ត្រូវពង្រីកជា ៤ គន្លងមានប្រវែង ២,៦៨ គីឡូម៉ែត្រ និង ២ គន្លងមានប្រវែង ៣៨,៣២ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងប្រវែងសរុប ៤១,០០ គីឡូម៉ែត្រ។ កំណាត់ទី៣៖ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១០១+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៤៣+០០០ ក្នុងខេត្តកំពង់ស្ពឺ និងខេត្តកោះកុង ត្រូវពង្រីកជា ៤ គន្លងមានប្រវែង ០,៣០ គីឡូម៉ែត្រ និង ២ គន្លងមានប្រវែង ៤១,៧០គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងប្រវែងសរុប ៤២,០០គីឡូម៉ែត្រ។ កំណាត់ទី ៤ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៤៣+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៨៦+០០០ ក្នុងខេត្តកោះកុង និងខេត្តព្រះសីហនុ ត្រូវពង្រីកជា ៤ គន្លងមានប្រវែង ០,៩៣ គីឡូម៉ែត្រ និង ២ គន្លងមានប្រវែង ៤២,០៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងប្រវែងសរុប ៤៣,០០ គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ទី ៥ ចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៨៦+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ២១៥+៨០០ ក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ ត្រូវពង្រីកជា ៤ គន្លងមានប្រវែង ៧,៣០ គីឡូម៉ែត្រ និង ២ គន្លងមានប្រវែង ២២,៥០ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងប្រវែងសរុប ២៩,៨០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងគម្រោងស្តារ និងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៤ ក៏មានកែលម្អស្ពានចាស់ចំនួន ២៤ កន្លែង ត្រូវពង្រីកទំហំទទឹងរហូតដល់ ១០ ម៉ែត្រ និងសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន ០៨ កន្លែងទៀត ដែលក្នុងនោះមាន ០២ កន្លែង ជាទីតាំងដែលតែងតែរងការជន់លិចដោយទឹកជំនន់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ៕