ទំព័រដើម
អំពីក្រសួង
បេសកកម្ម និងចក្ខុវិស័យ
សាររដ្ឋមន្ត្រី
រចនាសម្ព័ន្ធ
សេវាសាធារណៈ
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ផ្លូវល្បឿនលឿន
ផ្លូវល្បឿនលឿន
WASSIP
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
WASSIP
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
WASSIP
ឯកសារផ្លូវការ
ច្បាប់
ព្រះរាជក្រឹត្យ
អនុក្រឹត្យ
ប្រកាស
សេចក្តីសម្រេច
សេចក្តីណែនាំ
សេចក្តីជូនដំណឹង
ឯកសារពាក់ព័ន្ធគម្រោងអន្តរជាតិ
លិខិតបង្គាប់ការ
គោលនយោបាយ
កិច្ចព្រមព្រៀង និងអនុស្សារណៈ នៃការយោគយល់
ឯកសារផ្សេងៗ
ទំនាក់ទំនង
ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋមន្ដ្រី
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក
អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងហិរញ្ញវត្ថុ
អគ្គនាយកដ្ឋានផែនការ និងគោលនយោបាយ
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស
វិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និង ដឹកជញ្ជូន
អគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ
អគ្គនាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងកំពង់ផែ
អគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារកម្ម
អគ្គាអធិការដ្ឋាន
នាយកដ្ឋានសវនកម្មផ្ទៃក្នុង
នាយកដ្ឋានផ្លូវដែក
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនងសាធារណៈ
អង្គភាពលទ្ធកម្ម
មណ្ឌលផ្ដល់សេវាសាធារណៈ
មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនរាជធានី - ខេត្ត
ព័ត៌មាន
សំណួរចម្លើយ
EN
ខ្មែរ
ទំព័រដើម
អំពីក្រសួង
បេសកកម្ម និងចក្ខុវិស័យ
សាររដ្ឋមន្ត្រី
រចនាសម្ព័ន្ធ
សេវាសាធារណៈ
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ផ្លូវល្បឿនលឿន
ផ្លូវល្បឿនលឿន
WASSIP
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
WASSIP
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
WASSIP
ឯកសារផ្លូវការ
ច្បាប់
ព្រះរាជក្រឹត្យ
អនុក្រឹត្យ
ប្រកាស
សេចក្តីសម្រេច
សេចក្តីណែនាំ
សេចក្តីជូនដំណឹង
ឯកសារពាក់ព័ន្ធគម្រោងអន្តរជាតិ
លិខិតបង្គាប់ការ
គោលនយោបាយ
កិច្ចព្រមព្រៀង និងអនុស្សារណៈ នៃការយោគយល់
ឯកសារផ្សេងៗ
ទំនាក់ទំនង
ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋមន្ដ្រី
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក
អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងហិរញ្ញវត្ថុ
អគ្គនាយកដ្ឋានផែនការ និងគោលនយោបាយ
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស
វិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និង ដឹកជញ្ជូន
អគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ
អគ្គនាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងកំពង់ផែ
អគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារកម្ម
អគ្គាអធិការដ្ឋាន
នាយកដ្ឋានសវនកម្មផ្ទៃក្នុង
នាយកដ្ឋានផ្លូវដែក
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនងសាធារណៈ
អង្គភាពលទ្ធកម្ម
មណ្ឌលផ្ដល់សេវាសាធារណៈ
មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនរាជធានី - ខេត្ត
ព័ត៌មាន
សំណួរចម្លើយ
EN
ខ្មែរ
ទំព័រដើម
អំពីក្រសួង
បេសកកម្ម និងចក្ខុវិស័យ
សាររដ្ឋមន្ត្រី
រចនាសម្ព័ន្ធ
សេវាសាធារណៈ
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ផ្លូវល្បឿនលឿន
ផ្លូវល្បឿនលឿន
WASSIP
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
WASSIP
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
WASSIP
ឯកសារផ្លូវការ
ច្បាប់
ព្រះរាជក្រឹត្យ
អនុក្រឹត្យ
ប្រកាស
សេចក្តីសម្រេច
សេចក្តីណែនាំ
សេចក្តីជូនដំណឹង
ឯកសារពាក់ព័ន្ធគម្រោងអន្តរជាតិ
លិខិតបង្គាប់ការ
គោលនយោបាយ
កិច្ចព្រមព្រៀង និងអនុស្សារណៈ នៃការយោគយល់
ឯកសារផ្សេងៗ
ទំនាក់ទំនង
ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋមន្ដ្រី
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក
អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងហិរញ្ញវត្ថុ
អគ្គនាយកដ្ឋានផែនការ និងគោលនយោបាយ
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស
វិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និង ដឹកជញ្ជូន
អគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ
អគ្គនាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងកំពង់ផែ
អគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារកម្ម
អគ្គាអធិការដ្ឋាន
នាយកដ្ឋានសវនកម្មផ្ទៃក្នុង
នាយកដ្ឋានផ្លូវដែក
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនងសាធារណៈ
អង្គភាពលទ្ធកម្ម
មណ្ឌលផ្ដល់សេវាសាធារណៈ
មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនរាជធានី - ខេត្ត
ព័ត៌មាន
សំណួរចម្លើយ
EN
ខ្មែរ
ទំព័រដើម
/
ព័ត៌មាន
[Kampucheathmey] - ហេតុផលដែលផ្លាកលេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន មានតែអក្សរឡាតាំង មិនមានអក្សរខ្មែរ ខណៈតម្លៃក៏ខ្ពស់
2026-03-16
ទៅកាន់ទំព័រចុះផ្សាយក្នុង Kampucheathmey
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ផ្លាកលេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន បានក្លាយជាជម្រើសពេញនិយមមួយសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើននៅកម្ពុជា បើទោះបីជាមានតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណា សាធារណជនជាច្រើននៅតែមានសំណួរថា ហេតុអ្វីបានជាផ្លាកលេខប្រភេទនេះប្រើតែ អក្សរឡាតាំងប៉ុណ្ណោះ ខណៈមិនមានការប្រើប្រាស់អក្សរខ្មែរ ដូចផ្លាកលេខធម្មតា។បើតាមការបញ្ជាក់ក្នុងសំណួរ–ចម្លើយពីកម្មវិធីសេវាសាធារណៈ (Land Transport Public Service) របស់ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យដឹងថា ការប្រើប្រាស់អក្សរ និងលេខឡាតាំងលើផ្លាកលេខចុះបញ្ជីពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន គឺដោយសារផ្លាកលេខប្រភេទនេះ ត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមស្តង់ដារអាស៊ាន (ASEAN) ដែលអន្ដរជាតិតែងប្រើប្រាស់ជាទូទៅ និងជាលក្ខខណ្ឌតម្រូវ ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់ព្រំដែន នៅតាមបណ្តាប្រទេសសមាជិកអាស៊ាន។គួរជម្រាបដែរថា ផ្លាកលេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន គឺជាប្រភេទផ្លាកលេខដែលម្ចាស់យានយន្តអាចជ្រើសរើស អក្សរ ឬពាក្យតាមចំណង់ចំណូលចិត្ត ដូចជា ឈ្មោះ ឬពាក្យសម្គាល់ផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែត្រូវស្ថិតក្រោមបទបញ្ជានៃការចុះបញ្ជី។ ដោយសារតែមានលក្ខណៈពិសេស និងមានកម្រិតជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនខ្ពស់ ផ្លាកលេខប្រភេទនេះត្រូវបានកំណត់តម្លៃខ្ពស់ជាងផ្លាកលេខធម្មតា។ ចំណែកឯថវិកាដែលបានពីការលក់ផ្លាកលេខពិសេសនេះ នឹងត្រូវបង់ចូលជាថវិកាជាតិ ខណៈចំណូលនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិ ដោយរួមមាន ការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជា ស្ពាន ផ្លូវ និងថ្នល់នៅទូទាំងព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។ល។ដោយឡែក សម្រាប់ការកំណត់តម្លៃលក់ និងការដាក់ឱ្យដេញថ្លៃជាសាធារណៈ គឺផ្អែកលើលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនផងដែរ ដូចជា៖ – ចំនួនខ្ទង់កាន់តែតិច តម្លៃកាន់តែខ្ពស់ – ពាក្យពេចន៍ដែលមាននៅក្នុងវចនានុក្រមអង់គ្លេស – លេខពិសេសដូចជា 168 – លេខ ឬ អក្សរដូចគ្នា – លេខ ឬ អក្សរ រៀងជាប់គ្នាតាមលំដាប់ឡើង ឬចុះ – លេខ ឬ អក្សរមានលក្ខណៈឆ្លុះ – លេខរៀងជាប់គ្នាជាចំនួនសេស ឬ គូ ឬការជ្រើសរើសតួអក្សរនីមួយៗ ជាក់ស្តែង តម្លៃផ្លាកលេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនចាប់ផ្តើមពីប្រមាណ ២លានរៀលឡើងទៅ ខណៈលេខភាគច្រើនមានតម្លៃប្រមាណ ៣ ទៅ ៤លានរៀល សម្រាប់ជម្រើសដែលមានតួអក្សរ ៨ខ្ទង់។ ទោះជាយ៉ាងណា ប្រព័ន្ធក៏កំណត់តម្លៃអតិបរមាដល់ ១០០០លានរៀល សម្រាប់លេខដែលមានលក្ខណៈពិសេសខ្លាំង ដូចជាលេខ ឬអក្សរតិចខ្ទង់ ដែលមានជម្រើសកម្រនៅលើប្រព័ន្ធ។ នេះបង្ហាញថា ផ្លាកលេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនមិនត្រឹមតែផ្តល់ជម្រើសប្លែកសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាប្រភពចំណូលមួយដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិផងដែរ៕
PLP Moto
ផ្លាកលេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
Pls Select Number to Call
×
(+855) (085) 92 90 90
(+855) (015) 92 90 90
(+855) (067) 92 90 90