ភ្នំពេញ៖នៅព្រឹកថ្ងៃ ទី២២ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ២០២៣នេះសម្តេ ចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នា យករដ្ឋមន្ត្រីនៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុ ជាអញ្ជើញជាអធិបតីសម្ពោធបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ“កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ចាប់ពីព្រែកក្ដាមទៅដល់បាត់ ដំបងប្រវែងសរុបជាង២៤៦គីឡូម៉ែ ត្រនិងបើកការដ្ឋានសាងសង់កំណា ត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ចាប់ពីសិរីសោភ័ណទៅដល់ប៉ោយប៉ែតប្រវែងជាង៣៥ គីឡូម៉ែត្រ”ក្រោមឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសជប៉ុន ។ ពិធីប្រព្រឹត្តធ្វើនៅស្រុកសាមគ្គីមានជ័យខេត្តកំពង់ឆ្នាំង ។ លោក ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សាធារណការនិងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យ ដឹងថាគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ គឺចាប់ផ្តើមពីស្ពានព្រែកក្ដាមខេត្តកណ្តាលរហូត ដល់ក្រុងសិរីសោភ័ណខេត្តបន្ទាយ មានជ័យបែងចែកជា៣កំណាត់រួម មាន៖កំណាត់ផ្លូវភាគខាងត្បូង(ព្រែកក្តាម-ធ្លាម្អម),កំណាត់ផ្លូវភាគកណ្តា ល(ធ្លាម្អម-បាត់ដំបង)និងកំណាត់ផ្លូវភាគខាងជើង(បាត់ដំបង- សិរីសោភ័ណ )ដោយបានប្រើប្រាស់រយៈពេលសាងសង់សរុបចំនួន៧ឆ្នាំ និងចំណាយថវិកាសរុបប្រមាណ៦៩១លានដុល្លារអាមេរិកដែលជាឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសជប៉ុន។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវភាគខាងជើង (បាត់ដំបង-សិរីសោភ័ណ) បានស ម្ពោធបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការកាល ពីថ្ងៃទី១០ខែមករាឆ្នាំ២០២២ ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់សម្តេចតេជោ ហ៊ុន សែន។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវចំនួន២ទៀតរួមមានកំណាត់ផ្លូវភាគខាងត្បូងនិងកំណាត់ផ្លូវភាគកណ្តាលបានបញ្ចប់ការសាងសង់ជាស្ថាពរនៅខែឧសភាឆ្នាំ២០២៣ និងសម្ពោធបើកឱ្យប្រើ ប្រាស់ជាផ្លូវការនាថ្ងៃនេះ។ •កំណាត់ផ្លូវភាគខាងត្បូង(ព្រែកក្តាម -ធ្លាម្អម)៖ប្រវែង១៣៥,២៥គីឡូម៉ែ ត្រមានចំណុចចាប់ផ្តើមពីស្ពានព្រែកក្ដាមឆ្លងកាត់ខេត្តកណ្តាល ខេត្តកំព ង់ឆ្នាំង និង ខេត្តពោធិ៍សាត់ ។ •កំណាត់ផ្លូវភាគកណ្តាល(ធ្លាម្អម- បាត់ដំបង)៖ប្រវែង ១១០,៩០គីឡូ ម៉ែត្រមានចំណុចចាប់ផ្តើមពីធ្លាម្អម ឆ្លងកាត់ខេត្តពោធិ៍សាត់និងខេត្តបា ត់ដំបង។ •កំណាត់ផ្លូវទាំងពីរនេះត្រូវបានស្ថា បនាស្របតាមបទដ្ឋានបច្ចេកទេសដូចគ្នារួមមាន៖ការលើកកម្រិតគុណ ភាពជាប្រភេទផ្លូវក្រាលបេតុងកៅស៊ូ (AC)មានកម្រាស់១៥សង់ទីម៉ែត្រ ពង្រីកទទឹងតួផ្លូវនៅក្នុងទីប្រជុំជន ប្រវែង២៩ម៉ែត្រនិងទទឹងតួផ្លូវក្រៅទីប្រជុំជនប្រវែង២៣ម៉ែត្រនិងមានគន្លងផ្លូវធ្វើចរាចរណ៍ចំនួន៤គន្លង (២គន្លងទៅ-២គន្លងមក)។ •កំណាត់ផ្លូវភាគខាងត្បូងបានបែង ចែកជា៣កញ្ចប់៖កញ្ចប់ទី១និងកញ្ច ប់ទី២អនុវត្តការសាងសង់ដោយសម្ព័ ន្ធក្រុមហ៊ុន Sumitomo Mitsui និងWorld Kaihatsu Kogyo និងកញ្ចប់ទី៣ អនុវត្តការសាងសង់ដោ យសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនHanshin Eng ineering & Construction។ • កំណាត់ផ្លូវភាគកណ្តាលបានបែង ចែកជា៣កញ្ចប់៖ កញ្ចប់ទី១ អនុវត្តការសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន ILSUNG-CIENCO1 JV, កញ្ចប់ទី២ អនុវត្តការសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Obayashi Corporation, និងកញ្ចប់ទី៣ អនុវត្តការសាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Tekken- IKEE JV។ • កំណាត់ផ្លូវទាំងពីរនេះត្រូវបានត្រួត ពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសដោយក្រុ មហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេសសហព័ន្ធអាជីវកម្ម Katahira & Engineer International និង Oriental Consultant Global(KEI- OCG) ។ចំពោះថវិកាសាងសង់កំណាត់ផ្លូវទាំ ងពីរនេះបានចំណាយថវិកាសរុបចំ នួន ៤០៨,៤៣ លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវភាគខាងត្បូងចំ ណាយថវិកាចំនួន ២៤៦,៥៣លាន ដុល្លារអាម៉េរិកនិងកំណាត់ផ្លូវភាគកណ្ដាលចំណាយថវិកាចំនួន១៦១ ,៩០លានដុល្លារអាម៉េរិកដែលជាឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសជប៉ុនតាមរយៈទីភ្នាក់ងារស ហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិនៃប្រទេសជប៉ុន (JICA) រួមទាំងថវិកាបដិភាគរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាសម្រាប់ការដោះស្រាយផលប៉ះពាល់ការបោ សសម្អាតគ្រាប់មីនយុទ្ធភ័ណ្ឌមិនទា ន់ផ្ទុះនិងពន្ធអាករផ្សេងៗ។ ពិធីនាថ្ងៃនេះក៏បានរួមបញ្ចូលផងដែរនូវការបើកការដ្ឋានសាងសង់កំណាត់ ផ្លូវជាតិលេខ ៥ ពីសិរីសោភ័ណទៅប៉ោយប៉ែតប្រវែង ៣៥,១៤ គីឡូម៉ែ ត្រដែលជាការស្នើសុំបន្ថែមដើម្បីត ភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ឱ្យទៅដល់ក្រុងប៉ោយប៉ែតនិងព្រំដែនកម្ពុជា-ថៃ ( ប៉ោយប៉ែត-អារញ្ញប្រាថេត)។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវស្ថាបនាជាប្រភេ ទផ្លូវក្រាលបេតុងកៅស៊ូAC មានកម្រាស់ ១៥ សង់ទីម៉ែត្រពង្រីកទទឹងតួផ្លូវនៅក្នុងទីប្រជុំជនប្រវែង ២៩ម៉ែត្រ និងទទឹងតួផ្លូវក្រៅទីប្រជុំជនប្រវែង ២៣ម៉ែត្រដែលមានស្តង់ដាររួមតែ មួយដូចគ្នាទៅនឹងកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ផ្សេងទៀត។ គម្រោងនេះនឹងប្រើប្រាស់រយៈពេលសាងសង់ចំនួន៣២ខែនិងបញ្ចប់នៅក្នុងអំឡុងខែមីនាឆ្នាំ២០២៥ ដោយនឹងប្រើប្រា ស់ថវិកាសាងសង់ចំនួន ៥២,៥៦ លានដុល្លារអាម៉េរិកបន្ថែមទៀតដែ លជាឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិ បាលនៃប្រទេសជប៉ុនរួមជាមួយនឹងថវិកាបដិភាគរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជាមួយចំនួនផងដែរ។ ផ្លូវជាតិលេខ៥នេះគឺជាសមិទ្ធផលថ្មីមួយបន្ថែមទៀតនិងជាចំណងដៃដ៏ពិសិដ្ឋថ្លៃថ្លារបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុ ជាជូនបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋទូទាំងប្រ ទេសជាពិសេសប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅអមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ៥ ដើម្បីប្រើប្រាស់ជាប្រយោជន៍ទូទៅ និងយូរអង្វែង។ ផ្លូវជាតិលេខ៥គឺជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រដ៏សំខាន់មួយនិងជាផ្លូវសេដ្ឋកិច្ចជាតិដ៏មានសក្តានុពលដែលបានតភ្ជាប់ទំ នាក់ទំនងរូបវន្តរវាងស្ថាប័ននិងប្រជា ជនដោយរាប់ចាប់ពីរាជធានីភ្នំពេញ ខេត្តកណ្តាល កំពង់ឆ្នាំង ពោធិ៍សាត់ បាត់ដំបង និង ខេត្តបន្ទាយមានជ័យ និងបណ្តាខេត្តជាប់ព្រំប្រទល់ផ្សេងៗដទៃទៀត។ ផ្លូវនេះក៏ជាខ្សែផ្លូវមេដែ លមានភាពប្រទាក់ក្រឡាជាមួយផ្លូវ ជាតិសំខាន់ៗ រួមមានដូចជា៖ តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៤៤ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ និងផ្លូវជាតិលេខ៦១នៅក្នុងភូមិ សាស្ត្រខេត្តកណ្តាល,តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៥០C ផ្លូវជាតិលេខ៥២ ផ្លូវជាតិលេខ៥៣និងផ្លូវជាតិលេខ ៥៣ A នៅក្នុងភូមិសាស្ត្រខេត្តកំពង់ ឆ្នាំង,តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥៣ B ផ្លូវជាតិលេខ៥៤ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥៥នៅក្នុងភូមិសាស្ត្រខេត្តពោធិ៍សា ត់, តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៥៧ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥៧B នៅក្នុងភូមិ សាស្ត្រខេត្តបាត់ដំបង,តភ្ជាប់ជាមួយ ផ្លូវជាតិលេខ៦ផ្លូវជាតិលេខ៥៦ ផ្លូវ ជាតិលេខ៥៦D ផ្លូវជាតិលេខ៥៨ និងផ្លូវជាតិលេខ៥៩នៅក្នុងភូមិសា ស្ត្រខេត្តបន្ទាយមានជ័យនិងតភ្ជាប់ទៅកាន់ព្រំដែនអន្តរជាតិកម្ពុជា-ថៃ (ប៉ោយប៉ែត- អារញ្ញប្រាថេត)។