ការសាងសង់ចំណតកំពង់ផែថ្មីដែលមាន៣ដំណាក់កាល នៅកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ នឹងជំរុញវិស័យដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្ររបស់កម្ពុជា ដោយដំណាក់កាលទីមួយនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ ២០២២។ លោក ថៃ រិទ្ធី អគ្គនាយករងកំពង់ផែស្វយ័តក្រុងព្រះសីហនុ ដែលចុះបញ្ជីជាសាធារណៈបានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងសាងសង់ចំណតកំពង់ផែដំណាក់កាលទី ១ នឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ ការសាងសង់​ក្នុង​តម្លៃ ២០០​លាន​ដុល្លារ ​ហើយជាកម្ចី​សម្បទាន​ពី​ប្រទេស​ជប៉ុន ដែលដំណាក់កាល​ទី​១ នឹង​លាតសន្ធឹង​ប្រវែង​ជាង ៣៥០​ម៉ែត្រ ដោយមាន​ជម្រៅ​ទឹក ១៤,៥​ម៉ែត្រ​។ លោក​បាន​បន្ត​ថា នៅ​ពេល​ដំណើរ​ការ វា​នឹង​អាច​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​កប៉ាល់​ដែល​មាន​កុងតឺន័រ​រហូត​ដល់​ទៅ ៤០០០ កុងតឺន័រ​អាច​បោះ​យុថ្កា​បាន។ គម្រោងសាងសង់ចំណតផែដំណាក់កាលទី២ ដែលមានប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ និងជម្រៅ ១៦.៥ ម៉ែត្រ និងដំណាក់កាលទី៣ ប្រវែង ៤៣០ម៉ែត្រ និងជម្រៅ ១៧.៥ម៉ែត្រ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៨ និងឆ្នាំ២០៣០ ហើយនឹងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងបាននីមួយៗបានចំនួន ១០,០០០ TEUs (ឯកតាសមមូលម្ភៃហ្វីត) និង ១៥,០០០ TEUs ដោយលោក រិទ្ធី បានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយវិទ្យុជាតិកម្ពុជា។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលដំណាក់កាលទាំងបីបានបញ្ចប់ និងដំណើរការ ចំណតផែថ្មីនឹងជួយកែលម្អវិស័យដឹកជញ្ជូននៅកម្ពុជា ជាពិសេសធានាដល់ការចតកប៉ាល់កុងតឺន័រផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក និងឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណកុងតឺន័រឆ្លងកាត់តាមកំពង់ផែបច្ចុប្បន្ន និងនៅពេលអនាគត” ។ “ជាមួយនឹងកំពង់ផែជ្រៅ យើងអាចរួមបញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសទាំងអស់ក្នុងពិភពលោក។ យើង​រំពឹង​ថា​តម្លៃ​ដឹក​ជញ្ជូន​នឹង​ធ្លាក់​ចុះ​ប្រហែល ២០០ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​កុងតឺន័រ»។ សមត្ថភាពផ្ទុកនៅ​កំពង់ផែ​ស្វយ័ត​ក្រុងព្រះសីហនុ​បច្ចុប្បន្ន​មាន​ត្រឹមតែ ១,៥០០ TEUs ប៉ុណ្ណោះ។ ជា វណ្ណៈ – ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានកម្ពុជា AKP